原标题：陆元久院士：献身航天一生，立志报国。
2022年1月7日，“七一奖章”获得者、两院院士陆元久102岁生日前，他坐在轮椅上，对前来看望他、祝他生日快乐的人们说，我现在不能工作了，但我每天都想着工作。
“我现在对航天行业特别有信心。”卢源摊开双手。“可惜，我去不了。”他笑着用手指指了指自己心脏的位置。“心能做的比它能做的还要多”。
陆元久把一生的精力和热情都献给了祖国的航天事业。报效国家的心永远不会变老。
炮火下求学 惯性导航博士艰难回国
1920年，陆元久出生在安徽省滁县的一个教师家庭。他毕业于中央大学航空工程系。也是国内第一批系统学习航空技术的大学生。
20世纪40年代中期，留校当老师的陆元久带着第一批公费留学生赴美，去了麻省理工学院航空工程系，大胆选择了3354仪器仪表这个他从未听说过的专业。
这个专业是由著名的自动控制专家Draper教授开设的，他创立了惯性导航技术。他主张将自动控制的理论和方法应用于惯性测量技术领域，即依靠控制技术来提高惯性测量系统的精度。这项技术非常关键，美国政府已将其列为重要的军事研究项目。
学仪器就是惯性导航。但它概念新，难度大，报名者少。陆元久并不害怕。他想挑战自己，成为德雷珀的第一个博士生。在美国待了4年，陆元久顺利拿到博士学位，随后被学校聘为副研究员，继续从事军事科研工作。
建国后，陆元久想回国，困难重重。第一，新中国没有和美国建交；第二，陆元久的研究是军事机密。为了回国，他做了很多努力，先是退出课题组，然后离开实验室，等待机会。
煎熬了很久，——年出现了曙光。中美达成协议，中国留学生可以回国。1956年4月，几经波折，陆元久一家登上了返回祖国的轮船。
经过三天的航行，船到达了香港。陆元久一家在港英当局派来的警察护送下，穿过九龙，走过罗湖桥。
“过罗湖桥到这边，就几分钟，我一辈子都忘不了。”在2009年的一次采访中，头发全白的陆元久回忆起多年前回国的情景，眼里依然噙满泪水。“从一个世界到另一个世界。”
荆棘中拓荒 对我国自动化研究起到开拓作用
陆元久回国时，中科院正在筹建自动化所。他被分配到这里担任研究员、研究室主任，后来又担任副主任，参与筹建并进行惯性导航技术的研究和开发。
从无到有，陆元久在中国自动化研究中起到了开拓性的作用。
1958年，毛泽东呼吁“我们也应该建造人造卫星”。陆元久提出要开展人造卫星自动控制的研究，用控制的手段回收。这是国际上首次提出“回收卫星”的概念。
60年代初，陆元久在中国科学院和中国科学技术大学分管多项工作，每天工作十几个小时。在此期间，他还坚持撰写专著。1964年，他的书《陀螺及惯性导航原理（上册）》出版。这是我国最早的惯性技术专著之一。
1965年，陆元久主持成立中国科学院液体浮选惯性技术实验室，并兼任实验室主任。主持了我国单自由度液浮陀螺、液浮摆式加速度计、液浮陀螺稳定平台的研制。在长春，中国第一台大型精密离心机也是在他的主持下诞生的。
1978年，陆元久被tr
陆元久一直倡导跟踪世界前沿技术，在型号工作中贯彻“完善一代、研制一代、探索一代”的精神。在陆元久的带领下，中国航天先后开展了静压浮动支撑技术、各种试验设备研制等预研项目。
心系人才培养 要让年轻人进步快一点
陆元九身边的人，形容他至情至性至真。他个性直，一听说他要参加评审会，大家都紧张。对送交他审阅的设计报告、计算数据、研究论文等技术文件，他都以极负责的态度认真审阅，若存在问题，他下大力气帮助分析和纠正错误。这种严格来自于对航天产品的负责。“我们的产品是要上天的，一定要保证质量。要求严格，可以进步快一点。”陆元九还非常重视人才培养工作，在中科院自动化研究所建所初期，他就组织科研人员开展技术学习和外语学习，还亲自讲授英文和专业课程。
陆元九曾写过一篇文章，谈航天领域科学家社会责任构成要素。他说，航天科技工作者要有较强的专业技能及解决问题的能力，要有科学严谨的态度、务实的作风和锲而不舍的毅力，要善于发扬集体智慧，掌握试验技术。“我认为，做这项工作既要有跑百米的冲劲，又要有跑万米的耐力。即使在没有出现问题时，也要三思，居安思危，避免隐患。”他写道。
在获得“七一勋章”后，陆元九说出他的期待：“希望新一代的科技工作者们，把创新当作一场没有终点的长跑，在党的旗帜的引领下，不忘初心、牢记使命，砥砺前行、科技报国，把人生最宝贵的年华奉献给我们伟大的国家和民族。”
