15世纪初，中国进入了航海史上前所未有的辉煌时期。郑和带着世界上最大的“宝船”浩浩荡荡地向西海进发。通过这一壮举，中国与东南亚国家建立了密切的政治、外交和贸易关系，双方的文化交流也得以持续。明朝成祖死后，情况发生了很大变化。向西航行被指控浪费公款。中国的航海业迅速衰落。郑和是明成祖亲信的内监。郑和的本姓是马，他的远祖是中亚的穆斯林。他在云南与忽必烈并肩作战，并在这里定居。郑和还是个孩子的时候就成了明朝的囚犯。他被送到皇宫去当太监。他被分配到朱迪王子的宫殿。他的聪明和聪明受到了赞赏。太子推翻皇帝，夺取政权后，曾在《靖难》中辅佐太子有功的郑和，把“内监太监”和“司聘”给了郑。永乐元年(1403年)，郑和向的谋士严、道士姚学习，皈依佛教。他也被称为三宝(三包)，也被称为三宝太监。(三宝太监)。明太祖成祖即位后，派蒋炳兴、王澍等人前往东南亚宣布这一重大政治事件，希望加强与这些国家的联系，展示明朝的国家威望。后来，成祖以郑和为使者，开始了一系列大规模的海上活动，其中七次历时28年。由于主要活动区域是今天加里曼丹岛以西的海域，所以以前称之为西海，所以这些海上活动统称为“郑和下西洋”。永乐三年(1405年)，郑和奉成祖之命第一次下西洋。他的随行副官后弦也是一名称职的内部主管。随行人员中有阿拉伯语翻译，因为苏门答腊岛以西的所有国家都在拯救这个国家。一些随行人员熟悉阿拉伯文化或者是穆斯林，如马欢和郑崇利。在郑和下西洋的同时，马欢还撰写了《瀛涯胜览》、《飞心有》(兴茶圣览)、《公真游》(载《史记》)，详细记述了他下西洋和下西洋的过程，保存了珍贵的文献。郑和的第一次航行，总司令指挥了两个人，93个人，1000户，100户，共27800名士兵和208艘船只。从太仓的刘佳港出发，经过福建的长乐，第一站到达占城的首府。接下来的几站是爪哇的苏鲁马，苏门答腊南部的老港口和马来半岛西岸的曼扎加。在满洲，舰队休息了一会儿，建立了兵营和仓库来储存贸易货物，然后继续向西到达锡兰山，绕过印度半岛，向北到达葛兰和克孜。终点站是古里。郑和的船队分为两组。一个小组继续向西北航行到伊朗，绕过阿拉伯半岛，进入红海。目的地是穆斯林圣地麦加。另一艘向西南航行到非洲东海岸。郑和船队与他所访问的国家建立了友好关系，参与了当地的政治斗争和贸易体系。他第一次航行到苏门答腊岛的老港口，打败了前来夺取宝藏的当地中国领导人陈祖义，并与达摩号一起被护送到南京。在第三次航行中，抢劫船只的锡兰国王阿里尔·苦奈尔被打败，锡兰的首都被占领，国王和他的妻子及孩子被活捉，他们被带回南京。明成祖建立了另一个阿里尔·苦奈尔的亲戚作为国王。满洲成为明朝最忠诚的附庸国。明妃嫁给了满洲苏丹。从1405年到1511年，双方不断向对方进贡。直到今天，还有三宝山和三宝寺等历史遗迹。与中国的贡品贸易也发生在苏门答腊、阿鲁和其他国家。南阳商人经常跟随本国的贡使与中国进行贸易。为了管理不断增加的来往商人，明朝政府在宁波、泉州和广州设立了一个人来提升贸易部门，提供免费住宿和食物，使他们的生活更加舒适
明朝中后期，中国商人也非常热衷于在东南亚做生意，尤其是在东南沿海的福建。许多中国人移民到那里。虽然这不一定是郑和下西洋的直接影响，但它与郑和下西洋所带来的对外开放风潮密切相关。明朝成祖皇帝时，郑和分别于1405年、1407年、1408年、1412年、1421年和1424年七次下西洋。航行时间从一年到两年不等。永乐二十二年(1424年)，明朝皇帝成祖去世，他的儿子朱高炽继承他的王位，成为明朝的仁宗皇帝。他在法庭上听取了一些大臣的意见，认为去西方世界的航行太浪费和无效。他宣布他将停止F在西方世界的活动。不到一年后，仁宗皇帝病了，玄宗皇帝朱瞻基继承了王位，并把他的头衔改为义德。作为明朝对外开放政策的延续，义德于第五年(1431年)12月再次派遣郑和下西洋。27000多人乘坐61艘船从南京启航。郑和在返航途中去世，享年62岁。此后，明朝开始关闭帝国大门，并在明朝中叶进一步实施海禁政策。据有关记载，郑和宝船长44丈，宽18丈。九个桅杆将由南京龙湾龙江造船厂建造。郑和宝船排水量约14000吨，载重量超过7000吨，因其巨大的体积和精湛的工艺，已被世界相关研究人员成功仿制。毛袁遗的《郑和航海图》绘制了20多幅地图，这是中国第一幅航海图。郑和下西洋证明，15世纪中国拥有世界领先的航海技术和船舶制造技术，比欧洲地理的发现早一个世纪，而欧洲地理的发现基本上与开辟新的世界航线同时进行。然而，中国很快就失去了去西方的动力，未来也不会有大规模的海上征服和贸易。我们仍然不知道郑和下西洋的确切原因。有些人认为这是为了寻找下落不明的文健皇帝。有些人认为是为了寻找明朝建立前分隔东南的张士诚或方国珍的遗迹。其他人认为这是为了促进海上贸易和建立一个主要的海上联盟。不管为什么，中国已经自动开始了航海的黄金时代，也自动结束了辉煌的航海历史。
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